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關(guān)于輪胎式集裝箱起重機“油改電”節(jié)能項目工程的可行性研究

日期:2025-04-19 00:52
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摘要: 對集裝箱堆場的輪胎式集裝箱起重機進行 “油改電 ”改造?是降低企業(yè)成本一項重要措施。分析了輪胎式集裝箱起重機 (RTG)目前所存在的不足及進行 “油改電 ”項目實施的必要性?闡述了其原理、措施及方案。*后通過比較得出結(jié)論:低架剛體滑線方式和低架滑觸線方式是輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”的理想方式。

1 項目實施背景

輪胎式集裝箱起重機 (RTG)是港口集裝箱堆場的主要起重裝卸設(shè)備?,F(xiàn)有的 RTG一般采用機上柴油機組發(fā)電驅(qū)動。RTG具有換場作業(yè)靈活等優(yōu)點?而且只需軌道梁?無需鋼軌?堆場平整?車道對其他車輛的行走不產(chǎn)生影響?對地基基礎(chǔ)要求低、造價低。但是近年來 RIG所存在的不足日益突出?主要表現(xiàn)在以下幾點:

1)輪胎式集裝箱起重機作業(yè)大量在轉(zhuǎn)場?待機?無功消耗很大。據(jù)計算平均一臺 RTG空耗的柴油就達 15~15.5L/h。

2)發(fā)電機組的有效利用率很低。通過測算發(fā)電機組的有效利用率僅為 25~40%。

3)油耗大?成本高。隨著國際原油價格的上漲?柴油價格逐年上調(diào)?輪胎式集裝箱起重機的營運成本大幅增長。油耗大?成本高?給企業(yè)帶來沉重的負擔。

4)柴油發(fā)電機組的日常維護成本較高。柴油發(fā)電機組的日常維護內(nèi)容及費用如表 2。

由表 2可以看出每臺輪胎式集裝箱起重機的柴油發(fā)電機組每年的維護成本約為 20920元?成本很高?且維修保養(yǎng)頻繁。

5)柴油發(fā)電機組大修成本較高。為保證柴油發(fā)電機組的正常運行?柴油發(fā)電機組每隔一定的時間就要進行大修。大修的內(nèi)容及費用見下表3。

由上表 3可以看出柴油發(fā)電機組每次的大修成本很高。

6)噪聲大、對環(huán)境污染影響較大。

2 改造的必要性

對集裝箱堆場的輪胎式集裝箱起重機進行“油改電 ”改造的必要性主要表現(xiàn)在以下幾點:

2.1 是降低企業(yè)成本、增加競爭力的需要

相對于油價的不穩(wěn)定?電力的價格較穩(wěn)定?成本低廉?進行輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”后?營運成本僅為用油的 1/3?大大減少了輪胎式集裝箱起重機作業(yè)成本?即達到節(jié)約能源的目的?又降低了企業(yè)的營運成本?增加了競爭力。

2.2 是響應國家節(jié)能減排政策的措施

黨的十六大和十六屆三中、四中全會指出?樹立和落實科學發(fā)展觀?推動全社會大力節(jié)能降耗?提高能源利用效率?加快建設(shè)節(jié)能型社會、環(huán)境友好型和諧社會?提高能源利用效率和經(jīng)濟效益?保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展。

2.3 是社會發(fā)展的需要

輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”后?凈化了空氣環(huán)境。同時?也消除了柴油發(fā)電機組工作的噪聲?減少了燃油的污染?改善了司機的工作環(huán)境?既順應了社會發(fā)展的需要?又為社會節(jié)能減排做出貢獻?取得巨大的社會效益和生態(tài)效益。

3 項目改造基本原理、措施及方案比較

輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”就是對 RTG及其工作的場地進行適當?shù)母脑?使動力源由消耗柴油轉(zhuǎn)變?yōu)橄碾娔堋?

3.1 基本原理

輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”基本原理:市電—→箱變—→供電線—→取電器 (上機 )—→電源轉(zhuǎn)換—→控制系統(tǒng)。

輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”項目改造的內(nèi)容包括:

1)土建基礎(chǔ) (供電支撐的基礎(chǔ)?地面電纜埋管?開井 );

2)供電箱變 (高壓變壓器?高壓控制柜、低壓控制?安全保護等 );

3)供電線路 (供電線路支撐、供電線?高低壓電纜等 );

4)取電裝置 (取電器?取電平臺?取電驅(qū)動 );

5)機上改造 (電源轉(zhuǎn)換:逆變電源、變壓器?電纜卷筒?支撐平臺?控制系統(tǒng)改造?限位開關(guān)?電纜敷設(shè) )。

3.2 改造措施

目前輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”的方式有:低架安全滑線方式、低架滑觸線方式、低架剛體滑線方式、電纜卷筒方式及高架滑觸線方式。

“油改電 ”所采用的方式不同?實施的措施也不同?主要表現(xiàn)在:

1)供電線架設(shè)方式不同;

2)取電裝置的取電方式?以及對應取電方式的機上改造內(nèi)容不同;

3)供電箱變布置位置不同;

4)供電箱變內(nèi)的設(shè)置及電壓、電流的選擇不同。

3.3 方案比較

4種 “油改電 ”方式的優(yōu)缺點的比較見表 4。

通過比較?低架剛體滑線方式和低架滑觸線方式有很多優(yōu)點?是輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”的理想方式。

4 結(jié)束語

通過以上對集裝箱堆場的輪胎式集裝箱起重機進行 “油改電 ”改造項目的必要性、改造原理和措施及方案的比較的分析得出?采用低架剛體滑線方式和低架滑觸線方式有很多優(yōu)點?是輪胎式集裝箱起重機 “油改電 ”的理想方式。

改造后的輪胎式集裝箱起重機作業(yè)時采用市電?即節(jié)約了營運成本?又減少了污染物的排放、消除了發(fā)動機組的噪聲?改善了員工的工作環(huán)境?一舉多得。
















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